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汽車養護--八成輪胎急須“保胎”

發布日期:2017/9/6 瀏覽次數: 6762次
編者按:千里之行始于足下,輪胎對汽車安全行駛也起著至關重要的作用。可是不少車主對其關心不夠,認為只要打足氣就行了,其實不然。本文將引起你對輪胎的足夠重視。

   固特異公司近日在對全國8個城市近8萬輛小轎車的全部32萬條輪胎(不計輪胎品牌)檢測后,公布了2006年“汽車保姆愛心日”全國輪胎安全檢測活動的結果:全國逾八成使用中的轎車輪胎存在安全隱患。

  固特異今年“汽車保姆愛心日”活動先后在北京、上海、廣州、成都、重慶、佛山、深圳和東莞8個城市展開。固特異在各大城市的大型購物中心停車場、街區停車場、加油站等地區為車輛提供輪胎免費安全檢測,其中包括檢測氣壓、剩余花紋深度、輪胎外傷在內的多項服務。

  固特異中國區市場副總經理許瓊丹在檢測報告中表示:絕大多數消費者忽視了輪胎必要的檢查與保養。通過這次安全檢測,我們發現消費者正在使用的輪胎中絕大多數都存在不同程度的安全問題。有些車輛輪胎問題已經“病入膏肓”,而消費者還在把它當作“健康”輪胎使用,其實相當危險。

  在此次安全檢測過程中,固特異對中國近8萬輛小轎車的全部32萬條輪胎檢測的調查結果顯示:高達81%的轎車輪胎胎壓不正常,容易導致胎冠不均勻磨損,最終引起安全隱患;38%的輪胎胎面已經磨光,需要立即更換;35%的胎冠存在不均勻磨損的問題,胎冠的不均勻磨損會增加胎噪,降低舒適度,最重要的是會降低輪胎實際使用壽命;32%的胎側有割傷、劃傷、裂紋、起包等現象,如果胎側有問題,其嚴重程度要遠遠高過胎冠的問題。

  據參與這次輪胎安全檢測的固特異輪胎專家介紹:參與檢測的全部車輛中,近四成的輪胎胎面磨損嚴重,輪胎剩余溝深已經小于1.6毫米,輪胎抓地力嚴重不足。隨著冬季氣溫的降低和雨雪的增多,這些輪胎應對濕滑、冰雪路面的能力明顯不足,為行車安全埋下隱患。

  故此,專家迫切建議車主留意自用車的輪胎使用狀況,出現以上問題的均應及時更換輪胎。

  目視檢查:不要忽視小裂口

  在檢查氣壓時,查看胎面上是否有可能劃破輪胎的尖利物體。即便劃口不深也應該引起警惕,小裂口引起的破裂和凹陷有可能會讓輪胎變得更糟,并導致汽車在行駛時出現問題。

  檢查胎面的磨損方式。過多的胎肩磨損表明輪胎充氣不足,而中心部位磨損則表明輪胎過壓。

  提示:許多輪胎在胎面中設置了一些胎面磨損指示塊。如果胎面的磨損深度已經達到了胎面寬度范圍內的這些橡膠塊的高度,那么就說明應該更換輪胎了。

  避免輪胎“過壓”和“欠壓”

  大概每隔一個月,輪胎就會損失 4.5Kb/cm2的氣壓。定期檢查氣壓可確保輪胎永遠不會過壓和欠壓。

  欠壓是輪胎的最大敵人。它會加劇輪胎外緣(或胎肩)處胎面花紋的磨損。它還會產生過多的熱量,降低輪胎的使用壽命。最后,它還會因滾動阻力的增加而增加油耗,輪胎變軟讓車輛行進受阻。

  過壓也對輪胎有害。太大的壓力會導致胎面的中心部位承擔車輛的大部分重量,造成輪胎更快老化和磨損不均勻。任何不均勻磨損都會縮短輪胎的使用壽命。

  輪胎安全使用提示

  提示:至少每隔一個月檢查氣壓一次,并使用準確的胎壓表。一些輪胎品牌店一般會設置有免費檢測氣壓的服務。

  輪胎要定期進行“輪換”

  一般來說,汽車的重量并不是均勻分配到所有四個輪胎上的。所以對于全季節輪胎和大多數在標準道路上行駛的車輛,可將后軸上的輪胎與前軸上的輪胎進行調換。但在將驅動軸上的輪胎調換到后軸上時,應與同側的輪胎調換。

  被稱作“經改良的 X”模式,即具有方向性設計的輪胎則應采取不同的輪換方式。對此,所有輪胎都應與同側的輪胎進行前后調換;對于四輪驅動車輛,建議交換所有四個輪胎,即前后軸的輪胎都采取對角調換方式。

  提示:四輪驅動車輛可能需要每隔6436公里便輪換一次。輪胎的首次輪換非常重要,請不要忘記在每次輪換后根據車輛制造商的建議調整充氣氣壓。
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